La reciente decisión del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer un arancel del 25% a las exportaciones de México y Canadá podría desencadenar un aumento significativo en los precios de la gasolina y el diésel en el país vecino. Este cambio se debe a la alta dependencia de EE. UU. en el petróleo crudo proveniente de sus socios comerciales del T-MEC, un acuerdo clave en la economía estadounidense.

Según el Servicio de Investigaciones del Congreso de EE. UU. (CRS), México y Canadá representan el 71% de las importaciones de petróleo crudo del país, siendo Canadá el mayor proveedor con el 60% y México el 11%. Este petróleo es esencial para las refinerías estadounidenses, que dependen de insumos específicos, como la proximidad geográfica y la calidad del crudo, para operar eficientemente.

El nuevo arancel incrementará el costo del petróleo importado, lo que afectará los márgenes de ganancia de las refinerías. Como resultado, las empresas del sector trasladarán estos costos adicionales a los consumidores, provocando un alza en los precios de la gasolina y el diésel a nivel nacional. Esta medida afectará especialmente a los ciudadanos de menores ingresos, que verán cómo el aumento de los combustibles impacta directamente en su gasto diario, reduciendo su poder adquisitivo.

Además, los costos del transporte de bienes básicos, que depende en gran medida del diésel, podrían dispararse, lo que a su vez incrementaría los precios de otros productos esenciales, creando una cadena de aumentos que afectaría a toda la economía.

La relación comercial en el sector energético entre los tres países podría verse alterada. La actual red de suministro optimizada por años de comercio podría enfrentar serias dificultades si las refinerías de EE. UU. se ven obligadas a buscar nuevos proveedores más distantes o negociar precios más altos, lo que afectaría tanto a las relaciones comerciales como a las cadenas de suministro.

Aunque México aún no ha anunciado represalias, es probable que el gobierno considere la posibilidad de imponer aranceles propios o ajustar sus políticas de exportación. Sin embargo, cualquier medida en respuesta debe ser cuidadosamente analizada para evitar agravar la situación económica en la región.

Por su parte, el Congreso de EE. UU. podría intervenir limitando el uso de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), que permite al presidente imponer aranceles sin la aprobación legislativa. Sin embargo, este proceso podría llevar tiempo, mientras que los consumidores ya enfrentarán las consecuencias inmediatas de los aumentos en los precios de los combustibles.