Será en las últimas semanas de 2019 cuando arrancará la construcción del paso vehicular sobre las avenidas Siervo de la Nación y Periodismo, para aliviar la afectación al tránsito ocasionada por el ferrocarril, aseveró Mario Rodríguez Loaeza, encargado de despacho de la Secretaría de Urbanismo y Obra Pública de Morelia.

Detalló que ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se encuentra, para su revisión, el proyecto ejecutivo de la infraestructura, mediante la que se pretende evitar que los automotores deban aguardar más de una hora en la mencionada intersección, en tanto que el ferrocarril atraviesa el área o efectúa maniobras. Refirió que en esta obra se utilizarán los recursos aportados, a través de un fideicomiso, por Kansas City Southern de México (KCSM), concesionaria del ferrocarril,por un monto de 6.5 millones de dólares o cerca de 130 millones de pesos, financiamiento que estaba “abandonado por mucho tiempo”.

Ello, luego del análisis del espacio para despejar las dudas relativas a la funcionalidad y la pertinencia del paso vehicular, que fuera cuestionado en años previos por representar, presuntamente, un beneficio para, preponderantemente, KCSM. Reiteró que se han estudiado “a detalle” estos puntos, con lo que además de incidir en un mejor flujo de los automotores, se tendrá una mayor movilidad para peatones y otros usuarios de las vialidades, como los ciclistas. Si bien las obras se prevé que comiencen previo a la conclusión de 2019, los trabajos finalizarán en un plazo estimado de ocho meses, hacia agosto de 2020, mencionó Rodríguez Loaeza.

KCSM creó un fideicomiso con un monto por 6.5 millones de pesos, destinado a la realización de obras para facilitar la convivencia del ferrocarril con los transeúntes en Morelia, que permaneció inactivo ante la oposición de segmentos de la población a la creación de pasos vehiculares como el ubicado en las inmediaciones de la colonia Tres Puentes, ya que afectarían la movilidad peatonal y el desempeño de comercios cercanos. La empresa determinó evaluar el retiro de estos recursos para su asignación a otros puntos donde se tuviese la coincidencia del ferrocarril con la mancha urbana, a causa de los años transcurridos tras la entrega del financiamiento a Morelia y la falta de determinaciones para su aplicación.

Cuestionado en torno de los avances para la reubicación del patio de maniobras del tren, Mario Rodríguez señaló que aún no se ha establecido el sitio adecuado para ello, por lo que no se tienen variaciones en el proyecto. Sin fecha, acceso a Villas del Pedregal Mario Rodríguez mencionó que, en el caso del acceso a la colonia Villas del Pedregal, obra comprometida por las dos últimas administraciones municipales, aún no se dispone de una fecha tentativa de arranque. No obstante, aseguró que el ayuntamiento de Morelia “no hemos sido omisos”, ya que están en curso estudios para definir las soluciones adecuadas para la zona.

Así, se prevé que además de facilitar el tránsito de los automotores que circulan por la salida a Quiroga y quienes salen o ingresan a Villas del pedregal, se revisarán los requerimientos de peatones, ciclistas y usuarios y operadores del servicio de transporte público.