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Proveedores de software regresan al l谩piz y al papel tras ciberataques

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29 de junio de 2024

Proveedores de software regresan al l谩piz y al papel tras ciberataques


Redacci贸n / esteesMichoacan.com | Morelia, Michoac谩n:

Uno de los mayores proveedores de software y tecnolog铆a de la industria automotriz, CDK Global, sufri贸 un ciberataque que orill贸 a las armadoras que operan en Estados Unidos a registrar sus finanzas de manera manual en hojas de papel, para entregar sus cierres mensual y trimestral antes del 30 de junio. Puede interesarte: Mercedes Benz rompe con Star Haus La empresa que provee a concesionarios de veh铆culos como Ford, General Motors, Volkswagen y Honda indic贸 que los sistemas de CDK dejaron de funcionar por primera vez en la ma帽ana del 19 de junio y algunas funciones comenzaron a operar el mismo d铆a por la tarde, seg煤n un informe de Bloomberg News. Sin embargo, el 25 de junio CDK Global inform贸 que no espera que la actual interrupci贸n provocada por el ciberataque a su software de gesti贸n de distribuidores se restablezca antes de fin de mes. Finanzas Volkswagen de M茅xico detendr谩 producci贸n del Taos y Tiguan 鈥淓l proveedor de software y tecnolog铆a de la industria automotriz no podr铆a poner en funcionamiento a todos los concesionarios antes del 30 de junio y les pidi贸 que hicieran planes alternativos para sus procesos de cierre financiero de fin de mes鈥, seg煤n el memorando que CDK envi贸 a los concesionarios y del cual Reuters tuvo acceso. Esta situaci贸n ha obligado a algunos concesionarios de autom贸viles a volver al papeleo manual, mientras la compa帽铆a trabaja para restaurar los sistemas utilizados por m谩s de 15 mil establecimientos minoristas. El ciberataque ha afectado a aproximadamente la mitad de los concesionarios Volkswagen y alrededor de 60 por ciento de las armadoras de Audi en Estados Unidos, seg煤n una fuente familiarizada con el asunto. El subsecretario de Desarrollo Econ贸mico en La Laguna de Durango adelant贸 que est谩 cerca de cerrar la inversi贸n de una armadora de autom贸viles el茅ctricos. 驴De qu茅 se trata? / Foto: especial | Archivo OEM Honda, Toyota y Hyundai dijeron que estaban monitoreando la situaci贸n para comprender el impacto del apag贸n. Honda agreg贸 que ha ordenado a los concesionarios afectados por la interrupci贸n que utilicen herramientas y procesos alternativos que les permitan continuar realizando negocios, mientras los sistemas CDK permanecen fuera de l铆nea. 鈥淪omos conscientes de una interrupci贸n del CDK. Actualmente estamos evaluando cualquier impacto en nuestros concesionarios Ford鈥, indic贸 Ford Motor. General Motors y BMW no respondieron a las solicitudes de Reuters. 鈥淪eguimos realizando pruebas exhaustivas en todas las dem谩s aplicaciones y proporcionaremos actualizaciones a medida que las volvamos a poner en l铆nea鈥, dijo CDK en un comunicado enviado por correo electr贸nico a Reuters. La firma de inversi贸n Brookfield Business Partners compr贸 CDK en abril de 2022 por seis mil 410 millones de d贸lares, convirti茅ndose en el 煤ltimo gran proveedor de software para concesionarios y fabricantes de autom贸viles que cotiza en bolsa. Imagen ilustrativa / La empresa espa帽ola ofrecer谩 salarios de 40 mil pesos al mes / Foto: Mireya Novo / Cuartoscuro.com Bloomberg News inform贸 que un grupo de piratas inform谩ticos que se atribuyen la responsabilidad de un ciberataque a los sistemas de software de CDK han exigido millones de d贸lares en rescate para poner fin al ataque.IMPACTO EN VENTAS Se prev茅 que las ventas de veh铆culos nuevos en Estados Unidos caigan en junio respecto al a帽o anterior, afectadas por la interrupci贸n del servicio provocada por el ciberataque a CDK Global, seg煤n un informe conjunto de la consultora de la industria JD Power y GlobalData. Se espera que las ventas totales de veh铆culos nuevos para junio de 2024, incluidas las transacciones minoristas y no minoristas, alcancen entre 1.33 y 1.27 millones de unidades, una disminuci贸n de 2.6 por ciento y 7.2 por ciento respecto al a帽o anterior. 鉃★笍 脷nete al canal de El Sol de M茅xico en WhatsApp para no perderte la informaci贸n m谩s importante 鈥淒ebido a la interrupci贸n de los sistemas de software de los concesionarios, las ventas de junio no reflejar谩n la demanda real de veh铆culos nuevos por parte de los consumidores鈥, dijo Thomas King, presidente de la divisi贸n de datos y an谩lisis de JD Power. Sin embargo, la interrupci贸n de CDK no afectar谩 la demanda general en el largo plazo. Las ventas se retrasar谩n, pero la mayor铆a probablemente ocurrir谩n en julio, poco despu茅s de que se rectifique la situaci贸n y las ventas se realicen a pesar de las interrupciones del sistema, agreg贸 King.
Fuente: elsoldemorelia.com.mx


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